潍宿高铁临沂段首个连续梁成功浇筑

齐鲁网·闪电新闻(xīnwén)6月9日讯6月9日，由中铁上海局承建的潍宿高铁郯城(tánchéng)跨柳沟河（36.15+48+29.95）米连续梁(liáng)顺利完成浇筑，这是潍宿高铁临沂(línyí)段首个浇筑的连续梁，为全线架梁施工打下了坚实基础。 由(yóu)中铁上海局承建(chéngjiàn)的潍宿高铁临沂段十标，位于临沂市郯城县和兰陵县境内，起讫里程DK286+376.780～DK327+198.410，正线长度(chángdù)40.822公里，包括站场工区路基5.977公里，桥梁(qiáoliáng)34.984公里。 本次浇筑的连续梁(liáng)采用支架现浇法施工，钢管柱型钢支架。全长113.9米，梁面宽12.6米，中轴线(zhōngzhóuxiàn)截面(jiémiàn)高3.035米，浇筑C50混凝土1346.98立方米。该梁体作为架梁线路途经段，沭河特大桥93号墩-96号墩，是全线架梁施工的重点工程(gōngchéng)，对于即将开展的架梁施工具有重要(zhòngyào)意义。 为确保此次连续(liánxù)梁顺利浇筑，参建项目多次组织召开现场专题会议，研讨施工(shīgōng)(shīgōng)过程中(zhōng)的技术难题，结合现场实际情况制定了详细的施工方案和计划，明确地基处理、支架搭设(dāshè)、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等工序、环节的技术规程和操作规范。针对施工过程中存在的浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等情况，项目坚持领导带班值守制度，狠抓现场管理(guǎnlǐ)，强化安全管控，加强过程控制，全面落实(quánmiànluòshí)规范化管理要求。 据悉(jùxī)，潍宿高铁连接山东省(shāndōngshěng)潍坊市和江苏省宿迁市，线路全长398.49公里，其中山东省境内324.94公里，设计(shèjì)时速350公里，是京沪(jīnghù)高铁辅助通道的重要组成部分，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干(gǔgàn)线路。项目(xiàngmù)建成后，将进一步完善山东、江苏北部(běibù)区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。 闪电新闻记者(xīnwénjìzhě) 贾方政 通讯员 陈一帆 王文青 吴怡帆 报道