第三届民航科教创新成果展开幕 eVTOL产业热度持续攀升

央广网北京(běijīng)5月28日消息（记者鸿昊）据中央广播电视总台(zǒngtái)经济之声《环球新财讯》报道(bàodào)，第三届民航科教创新成果展26日在(zài)北京开幕。科创展为期3天，集中展示我国民航自主创新技术和国产民机、无人机等先进制造技术成果，是民航系统举办的最大规模专业展会(zhǎnhuì)。记者在现场(xiànchǎng)看到，随着低空经济的快速发展，作为低空经济重要(zhòngyào)载体之一的eVTOL（电动垂直起降航空器）热度持续攀升，多家企业带来了最新的eVTOL产品。 展会现场(xiànchǎng)（记者鸿昊 摄） 在展会现场，一架白色的(de)(de)(de)无人驾驶(wúrénjiàshǐ)电动垂直起降航空器（eVTOL）吸引了不少人驻足参观。这架型号为EH216-S的航空器有点像平时大家看到的无人机的放大版，可以(kěyǐ)乘坐两人，采用8组共16个螺旋桨。同时，这款(kuǎn)产品引入(yǐnrù)了“IT备份”的全新理念(lǐniàn)，也就是说，在飞行(fēixíng)过程中，一旦管控数据发生错误或者损坏，航空器会迅速启用备份数据矫正飞行，确保足够的安全冗余。目前，这款飞行器已经获得由中国民航局颁发的全国第一批(dìyīpī)载人类民用无人驾驶航空器运营(yùnyíng)合格证（OC），意味着作为全球首款也是目前唯一一款获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）三大“通行证”的EH216-S，成为首个可商业化运营的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）。 亿航智能副总裁贺天星介绍：“飞行过程中，我们采用了地面的超强指挥管理调度系统(xìtǒng)来管理无人驾驶航空器。也就是说，在未来飞行运行和商业服务过程中，地面的飞行指挥调度系统会实时(shíshí)去做好这架飞机的监测(jiāncè)。一旦有特殊情况，我们会对整个(zhěnggè)飞行状态进行安全(ānquán)调整。” 亿航产品(chǎnpǐn)（记者鸿昊 摄） 今年展会(zhǎnhuì)给记者最大的感受就是(jiùshì)eVTOL产业竞争尤其激烈。展会上，亿航智能、沃飞长空等几家头部载人电动垂直起降飞行器企业都带来自家最新(zuìxīn)的产品。 沃飞产品（记者鸿昊(hónghào) 摄） 工作人员正在介绍的是沃飞(wòfēi)长空自主研发的电动垂直(chuízhí)低空航空器AE200，AE200是一款(kuǎn)有人驾驶的eVTOL，它的体形更(gèng)大，座位数达到了6个，巡航里程达到200公里，可覆盖城市间、机场至景区的往返路程。同时，这款飞行器采用了倾转旋翼的技术路线，也就是说，飞行器旋翼在起降(qǐjiàng)时呈90度向上垂直状态，等达到一定高度平飞时，旋翼会倾转拉平(lāpíng)提供动力，实现动力源复用。在乘坐舒适度方面，飞行器采用了宽体座舱设计，电机驱动飞行噪声(zàoshēng)更小。 在今年展会上，沃飞长空正式公布已获得由中国民用航空西南地区管理局颁发的(de)CCAR-135部运行合格证，标志着其成为国内首家(shǒujiā)具备可(kě)长期开展短途空中游览飞行，以及1座至9座航空器不定期载客飞行资质的eVTOL主机厂，后续可为现有通航运营商(yùnyíngshāng)快速使用eVTOL开展低空观光、低空运输提供参考路径(lùjìng)。 “可以做到四分之一的降幅(jiàngfú)，未来这个产品真正大面积商用后，一张票的票价，可能是相同距离专车的2倍。”沃飞长空高级品牌总监梁炯告诉(gàosù)记者，随着商业化不断落地，不管是从制造成本(chéngběn)、运营(yùnyíng)成本，还是票价，降幅都将非常大。 此次展会(zhǎnhuì)以“创新领航(lǐngháng) 智连世界”为主题，聚焦教育、科技、人才三大领域，是我国民航(mínháng)自主创新技术和国产民机、无人机等各种“高精尖”的集中亮相。 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载(zhuǎnzǎi)(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将(jiāng)追究责任。